今天是: 设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
您现在所在的位置:国际机票查询 > 国际航班常识 > 机场常识 >
最新优惠机票
最新资讯More>>
航班常识More>>
首架中国造波音787-9方向舵在成都交付
【字号:

 2013年12月2日,成都——波音公司和中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“中航工业成飞民机”)今日在成都举行仪式,共同庆祝首架纯中国制造的波音787-9梦想飞机方向舵顺利交付。

  波音中国总裁马爱仑表示:“中航工业成飞民机是波音787飞机方向舵项目的唯一供应商, 他们对于787梦想飞机方向舵的成功交付,展现了中国供应商在波音飞机的制造中发挥着越来越重要的作用。”

  中航工业成飞民机前身为中航工业成飞集团民机制造分厂,2007年8月起成为独立运营的航空企业。中航工业成飞民机自1988年与美国麦道公司签订MD-80/-90机头合同以来,历经20余年民机转包生产的发展,已成为国际知名的民用飞机部件供应商,国内主要的大飞机机头专业化研制基地。目前主要产品有飞机机头、航空舱门、活动翼面以及公务机四大类,覆盖了单通道系列、双通道系列、公务机系列等多种国际主流民机机型。如今,中航工业成飞民机正为波音公司提供787方向舵,747-8水平尾翼、副翼、扰流片,737方向舵、前登机门、应急门等产品。

  中航工业成飞民机副总经理张华说:“能够为波音最新机型提供零部件我们感到非常荣幸,我们在飞机活动翼面的复合材料制造领域拥有技术专长和制造优势,因此能够为新型、超效的波音787-9飞机提供更多创新和最优技术解决方案。”

  中航工业成飞民机是波音787飞机方向舵项目的唯一供应商,该项目于2005年开始研发和生产,共包括787-8,787-9,787-10三种构型,其中新机型787-9方向舵的研制于2012年5月开始启动。787-9是787家族的第二位成员,具有超效和全新乘客愉悦体验等特点。与787-8相比,787-9机身略有加长(6米),在航程增加555公里的同时,最多可额外搭载40名乘客,其油耗和排放比同尺寸飞机低20%,使得作为中型飞机的787拥有了大型喷气机的运输经济性,目前该机型已进入综合测试阶段,正稳步向2014年中期认证并交付的目标迈进。

  波音民机集团中国运营副总裁张仁爀表示:“首架纯中国造波音787-9方向舵的成功交付,表明我们深化供应商合作关系的工作正在取得稳固进展。我们当前的合作,不仅旨在加强零部件的制造能力,同时致力于提升对次级零部件供应商的管理能力。”

  波音作为中国最大的飞机零部件的采购商,拥有35家直接供应商以及数百家二级供应商。全球有超过7000架在役波音飞机安装了中国制造的零部件及组件,中国参与了所有当前波音民机机型的零部件制造工作,包括737、747、767、777以及全球最新、最具创新性的787梦想飞机。