“目前成都国际客运直飞航线已经有18条，还有9条货运直飞航线。到2015年，成都国际直飞客运航线将达到30条。”成都市物流办主任陈仲维谈到成都的航空枢纽计划时，底气十足。他表示，中转和枢纽的概念，不局限于服务成都人，而是整个西部。较之于北上广，成都距离欧洲和中东更近，明年卡塔尔航空和英航将相继执行直飞航线，成都直飞墨尔本航线目前也在完善手续之中，同时成都市政府还在积极洽谈直飞法兰克福的航线。

　　“2015年成都的机场客流量要突破5千万人次，新机场也有望开建。”陈仲维特别强调即将开建的是“新机场”而非“第二机场”，因为新机场的定位是枢纽机场。新机场面积将是目前双流国际机场的三倍，建成后旅客吞吐量将达到8000万人次以上，货物吞吐量达到600万吨，飞行起降达到85万架次。之后双流机场的功能将相应调整。